一、新軒逸后悔
根據官方數據顯示,軒逸2021款經典1.6XE手動舒適版車重1188千克，XECVT舒適版車重1230千克，XL手動豪華版車重1212千克，XLCVT豪華版車重1243千克，軒逸2020款改款1.6LTOPCVT奢享版，車重1288千克。
二、新 軒逸
經典軒逸和新軒逸的區別主要在三個方面。一、外形，二、油耗，三、配置。從外形上看，新軒逸更加動感，而經典款則更質樸，新軒逸油耗相比經典更高。配置方面則有多處不同。例如：動力、變速箱等。下面詳細介紹一下。
軒逸經典和新軒逸區別如下：
1、外形
從外形上看新軒逸更具動感而軒逸經典就比較質樸。新款軒逸，為“全尺寸極品家轎”加入了更為時尚的元素。增加的前后包圍及側包圍和后擾流板更顯動感，以黑色為主色調的深色內飾營造出神秘的時尚感。
2、油耗
新軒逸油耗更高，新軒逸官方數據是3.6-6.7，而軒逸經典MT6.5/AT達到了7.6 相比較新軒逸更節油。
3、配置
新軒逸的配置要比軒逸經典多很多配置。而且新軒逸有1.6和1.8的，變速箱也是采用MT和CVT無極變速的。
軒逸產品特點
三、新軒逸丑
09款軒逸不丑，外觀中庸但是很莊重。
四、2021款軒逸槽點
因為安全性能、舒適性以及實用性的問題，所以讓軒逸的腳剎遭到嫌棄?，F在大部分都是采用電子手剎，而軒逸還是采用腳剎功能顯得有些落后了。
軒逸的腳剎不是說的是自動擋的腳剎踏板，它是把原本用手拉的手剎換成了用腳踩的剎車，取消了手剎，主要出現在軒逸的自動擋車型上，在左腳左側位置，功能跟手剎是一樣的，踩一下就是拉起手剎，再踩一下就是放開手剎。由于該設計跟普遍車輛的駕駛習慣相差較大，車主容易產生誤操作，且目前大部分車型由于技術更新都采用電子手剎了，因此軒逸的腳剎就被嫌棄。
五、新軒逸轎車
如果預算充足的話還是買新軒逸。
軒逸是日產旗下一款緊湊型轎車，在國內銷量一直位于前列，新軒逸比經典軒逸車內空間更大，配置也更豐富，動力更強勁。所以經典軒逸和新軒逸比較，還是買新軒逸更好。
六、新軒逸真的有那么不堪嗎
開這個模式的話，肯定會比較省油啊，因為這個本身就是節能模式，打開這個模式之后他會限制空調的性能，從而達到省油的目的。哦，所以我還是比較推薦打開節能模式。
七、軒逸車主感受
2022款14代軒逸車主的真實感受是，車輛在應用過程中油耗確實非常低，加了一箱油能跑很長的時間，而且車輛的形式的品種感比較好，舒適性非常高。
八、車子軒逸
還是比較好的。
軒逸的空間真的很大。在空間和舒適度方面，坐在后排的人會覺得后排空間很大，其存儲空間也能滿足每個人的日常需求。內部由大面積的軟材料制成。它的中央控制和門板在這個價格上非常令人滿意，這比許多同類型的汽車要好。
九、軒逸槽點
1，U槽做隔音，需要拆卸雨刷器及下方的黑色塑料蓋板，然后取出雨刷電機和連桿（如果電機和連桿不影響施工，可不拆卸）。
2，接下來清潔U槽，最后用阻尼隔聲止振墊把U槽鋼板貼滿。
3，雖然U型槽會起到效果，但是U型槽內部一定要加裝吸音材料防止U型槽內部形成回音走廊，防止噪聲疊加，吸音材料通常會用吸音棉板、吸音板、噴涂等。
4，一般u型槽主要是發動機隔音的，但是效果并不是很好，一般發動機隔音都是做防火墻，把整個儀表臺拆掉，在里面貼兩層。
十、買了軒逸
買了經典軒逸不后悔，因為軒一人稱移動大沙發，省油耐用，舒適后排空間大
十一、新軒逸車
那肯定是新軒逸要好，新一代的車總是會把以前車不足的地方會改進和添加新的配件