一、新軒逸后悔
根據官方數據顯示,軒逸2021款經典1.6XE手動舒適版車重1188千克,XECVT舒適版車重1230千克,XL手動豪華版車重1212千克,XLCVT豪華版車重1243千克,軒逸2020款改款1.6LTOPCVT奢享版,車重1288千克。
二、新 軒逸
經典軒逸和新軒逸的區別主要在三個方面。一、外形,二、油耗,三、配置。從外形上看,新軒逸更加動感,而經典款則更質樸,新軒逸油耗相比經典更高。配置方面則有多處不同。例如:動力、變速箱等。下面詳細介紹一下。
軒逸經典和新軒逸區別如下:
1、外形
從外形上看新軒逸更具動感而軒逸經典就比較質樸。新款軒逸,為“全尺寸極品家轎”加入了更為時尚的元素。增加的前后包圍及側包圍和后擾流板更顯動感,以黑色為主色調的深色內飾營造出神秘的時尚感。
2、油耗
新軒逸油耗更高,新軒逸官方數據是3.6-6.7,而軒逸經典MT6.5/AT達到了7.6 相比較新軒逸更節油。
3、配置
新軒逸的配置要比軒逸經典多很多配置。而且新軒逸有1.6和1.8的,變速箱也是采用MT和CVT無極變速的。
軒逸產品特點
三、新軒逸丑
09款軒逸不丑,外觀中庸但是很莊重。
四、2021款軒逸槽點
因為安全性能、舒適性以及實用性的問題,所以讓軒逸的腳剎遭到嫌棄?,F在大部分都是采用電子手剎,而軒逸還是采用腳剎功能顯得有些落后了。
軒逸的腳剎不是說的是自動擋的腳剎踏板,它是把原本用手拉的手剎換成了用腳踩的剎車,取消了手剎,主要出現在軒逸的自動擋車型上,在左腳左側位置,功能跟手剎是一樣的,踩一下就是拉起手剎,再踩一下就是放開手剎。由于該設計跟普遍車輛的駕駛習慣相差較大,車主容易產生誤操作,且目前大部分車型由于技術更新都采用電子手剎了,因此軒逸的腳剎就被嫌棄。
五、新軒逸轎車
如果預算充足的話還是買新軒逸。
軒逸是日產旗下一款緊湊型轎車,在國內銷量一直位于前列,新軒逸比經典軒逸車內空間更大,配置也更豐富,動力更強勁。所以經典軒逸和新軒逸比較,還是買新軒逸更好。
六、新軒逸真的有那么不堪嗎
開這個模式的話,肯定會比較省油啊,因為這個本身就是節能模式,打開這個模式之后他會限制空調的性能,從而達到省油的目的。哦,所以我還是比較推薦打開節能模式。
七、軒逸車主感受
2022款14代軒逸車主的真實感受是,車輛在應用過程中油耗確實非常低,加了一箱油能跑很長的時間,而且車輛的形式的品種感比較好,舒適性非常高。
八、車子軒逸
還是比較好的。
軒逸的空間真的很大。在空間和舒適度方面,坐在后排的人會覺得后排空間很大,其存儲空間也能滿足每個人的日常需求。內部由大面積的軟材料制成。它的中央控制和門板在這個價格上非常令人滿意,這比許多同類型的汽車要好。
九、軒逸槽點
1,U槽做隔音,需要拆卸雨刷器及下方的黑色塑料蓋板,然后取出雨刷電機和連桿(如果電機和連桿不影響施工,可不拆卸)。
2,接下來清潔U槽,最后用阻尼隔聲止振墊把U槽鋼板貼滿。
3,雖然U型槽會起到效果,但是U型槽內部一定要加裝吸音材料防止U型槽內部形成回音走廊,防止噪聲疊加,吸音材料通常會用吸音棉板、吸音板、噴涂等。
4,一般u型槽主要是發動機隔音的,但是效果并不是很好,一般發動機隔音都是做防火墻,把整個儀表臺拆掉,在里面貼兩層。
十、買了軒逸
買了經典軒逸不后悔,因為軒一人稱移動大沙發,省油耐用,舒適后排空間大
十一、新軒逸車
那肯定是新軒逸要好,新一代的車總是會把以前車不足的地方會改進和添加新的配件