一、自動檔和手動擋
這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。
手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛煉開車技術，而且安全性上相對于自動擋更高一點，畢竟不容易分散注意力。
自動擋油耗略高于手動擋，但帶來的好處是非常好開，不需要想著掛擋離合來回操作。
二、自動檔和手動擋的科目一是一樣的嗎
一樣，自動檔跟手動檔科目一至科目四的考試題目跟項目基本上一樣，不一樣的是科目三，手動檔有一項考試項目是加減檔，而自動擋是沒有這個加減檔項目的。
三、自動檔和手動檔的不同處
手動擋比自動擋腳下多了一個離合器。手動檔汽車腳下有三個踏板，自左向右分別是：左腳離合、右腳剎車、右腳油門。
自動擋汽車有兩的踏板，自左向右分別是：左腳剎車、右腳油。
手動擋：自動擋：動檔汽車通常采用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高于同型號手動擋的汽車。擴展資料：手動擋的優勢：對于消費者來說，購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題，許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。
不過，從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略占優勢，這些可以從以下幾點說明。
其一，在購車價格上：在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二，在維修費用上：手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由于是國外產物，我國目前對于自動擋的車研制不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三，在駕駛樂趣上：手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之后就可以開走了。
除了方向盤、剎車和油門之外，其余的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
四、自動擋和手動擋的駕照哪個好考
每個地方不一樣的，有的地方手動檔貴點，有的地方自動檔貴點
五、駕駛證自動擋和手動擋
C1和C2。兩者為手動和自動擋。手動可以開自動擋。自動擋駕照開不了手動擋
六、自動擋和手動擋油耗區別多大
自動擋不一定比手動擋油耗高。
在城市內，不太塞車但也不能開得快的地方才能體現出自動擋比手動擋耗油。
第一是，因為對于同一車型而言，一般來說，自動擋始終是比手動擋少一個擋，在20-40km這樣的速度時，手動擋很容易就上到3擋，利用3擋在發動機低轉速的情況下推動汽車，而這個速度時自動擋的車通常都是只能在2擋，踩油門加速但又不能升擋時，發動機轉速就會提高，自然就耗油了。
第二是因為大多數的自動擋變速器都是液壓耦合器傳動，效率比手動擋直接通過離合器機械傳動要低，換擋的時間要比手動擋要晚。
所以對于多數在城市公路里駕駛車的朋友來說，自動擋是要比手動擋耗油，但常跑高速的就不會太明顯。
原因是普通的自動擋車是4速的，或者稱為四個前進擋，而手動擋是5速，假設當時速去到90km左右，自動擋已經是上到4擋了，這時就只能通過提高發動機轉速來加速。而這時候手動擋還可以去5擋，這樣發動機又回到低轉，減少了耗油。
對于這種看法來說也不是絕對的，這取決于變速箱齒輪的比例。
大多數的自動擋變速箱設計時4擋是超速擋，而手動擋的超速擋是5擋，也就是說在高速時當自動擋或手動擋都去到最高擋時，它們的耗油差別應該是不大。
七、自動檔和手動擋哪個學費貴
自動擋比手動擋的貴。手動擋即是常說的C1駕照，自動擋即是C2駕照，所以學自動擋比手動擋的貴，是因為自動擋車型在采購時比手動擋車型要貴，而且在學習過程中，自動擋車型更耗油，整體成本更高，所以學自動擋，收費要貴點。
手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。其工作原理實，泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
而自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
八、自動檔和手動擋哪個難考
第一，公務員每年考錄次數和人數都有限，所以基本上都是千軍萬馬過獨木橋。以國家公務員考試為例，國考每年一次，每次都是。2019年的國考共有137.93萬人通過資格審查，比2018年減少28.04萬（約六分之一），按說是好事。但是，2019年國考的招錄人數為14537人，比2018年的28533人整整減少了一半。錄取比例大約為1.05%，競爭可謂慘烈，個別緊俏崗位千里挑一、萬里挑一的情況也不罕見。地方公務員考試也大多每年一次，相比國考，省考及以下層級的考試，其競爭激烈程度會有所降低，但總體上受中國學而優則仕的歷史文化傳承影響，公務員考試難考已經是為大家所公認。
第二，事業單位考試相對公務員好考一些，但也只是相對而言。但是相對企業招聘類的考試，事業單位考試的難考，往往又是另一種難法，或者說，功夫在詩外。與公考不同，事業單位的命題往往不像公考那樣，有現成的題庫和歷年試題可供集中復習突擊。所以事業單位考試，往往很難做到充分準備，只能或參考公考試題，或者裸考，自然針對性不強，萬一不對路數前功盡棄。事業單位考試的另一重難，在于事業單位考試的規范性不如公考，而且事業單位往往更青睞于有相關實習借調等工作的人員，倒不是說有什么貓膩，而是因為這些人上手更快，對工作的理解和理念與事業單位自身更接近，知根知底，用起來好用。
九、自動檔和手動擋科三一樣嗎
自動擋和手動擋學車哪個好要看自己的需求。因為現在基本汽車都是自動擋，所以如果自己確定以后不用手動擋的汽車，那么就可以直接去選擇自動擋。
而一些資質平平，反應較為遲鈍，記憶力比較差的學員，操作起手動擋來比較費力，就可以選擇自動擋。
如果不確定以后自己買的車是自動擋還是手動擋，那么還是建議學車的時候學手動擋，這樣開自動擋也是沒有問題的。
十、自動檔和手動擋考試內容一樣嗎
自動擋考試和手動擋考試內容不一樣。
科目三手動擋和自動擋的區別：
自動擋少了加減擋：在科目三16個考試項目里，加減擋是比較難的一個動作，手動擋因為掛錯擋而考不過的人比比皆是，自動擋就排除了這種可能，因為沒有這個項目。
手動檔需要駕駛者配合離合器進行換擋操作。
手動擋科目三需要踩離合器。
十一、自動檔和手動擋科一一樣嗎
手動擋。
如果跑高速，飛度的手動擋和自動擋車幾乎沒有區別。如果跑省道或國道，手動擋車的提速比較快，自動擋車油門踏板加油反應速度比較慢。