一、朗逸1.6高配
朗逸屬于比較保值的車型，在二手車市場也比較搶手，針對目前的市場情況，手動檔價格在8萬-8.5萬左右，自動擋在8.5-9萬之間，希望可以幫到您。
二、朗逸1.6高配多少錢
2010款朗逸1.6高配現在該車子車況良好，車子手續齊全的話，個人認為大體是能夠值三萬五左右，具體需要看車子實際車況了。
三、大眾朗逸高配1.6
大眾朗逸1.6排量 百公里有耗：市區8升左右；賽車10升左右；高速6升左右。
1.6L的朗逸百公里油耗在7.6左右，工信部測試的，實際油耗肯定要超過點，而別克凱越百公里油耗在8.7左右。
使柴油發電機組更節約用油的方法，降低水溫度農用柴油機出水溫度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃燒，機油粘度大，加大了運行阻力，因而耗油多、故需提高柴油機冷卻水的溫度。
保護最佳供油前角以最常用的195型柴油機為例，其供油提前角的最佳角度為16度-20度。當柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。故應保證供油角處于最佳角度。
擴展資料：
降低方法
一、夏日檢查空調系統檢查必不可少
空調故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調制冷效果不好，不少人會加大風速和降低溫度，以達到涼爽的效果。鑒于空調將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時對空調進行保養和檢查。值得一提的是，除了空調故障外，空調的散熱網(冷凝器)布滿灰塵等也會直接影響散熱效果，車主應及時對冷凝器進行清潔，確?？照{以良好的狀態工作。
二、頻繁急剎是導致油耗居高的主因
頻繁的急剎，是導致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲存動能的油電混合動力車型數據顯示，其油耗比同級別的車型低40%左右，從這個側面的數據也反映，市區綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關系明顯。
在確保車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例，車輛速度只需提到40公里/小時，就可通過慣性滑行到路口。但不少車主在行駛時，繼續加速，在接近紅綠燈路口時時速已達到60公里/小時，就只好狂踩剎車，加速時的油耗就白白浪費了。
提醒:駕駛時只有在遭遇緊急情況才會大力踩剎車，在接近路口和停車都應是保持溫柔踩剎車。如果你的右腳長期處于高強度的使用剎車和油門狀態，那充分說明你的駕駛習慣需要及時地糾正。
三、依靠慣性行駛是節油的關鍵
"慣性行車"省油眾所周知，但在實際的調查發現，真正能用好慣性行車的車主，并不多見。記者就"踩剎車的時間和踩油門的時間"針對經常在禪城城區駕駛的近二十名車主的隨機采訪發現，超過半數的車主表示，踩剎車至少占市區行駛時間的1/3，車多、紅綠燈多是主因。
四、小排量車空調不宜開啟過猛
在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗(也可把車門打開)，在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調。除了恰當開啟空調外，在行駛時，風機的風速應盡量調低?？照{溫度設置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對于非自動恒溫的手動調節的空調，建議關閉無人乘坐的副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節能油耗。
四、朗逸1.5高配
我們先來聊一聊最低配車型的外觀怎么樣。其實，自動最低配車型外觀上面和中高配車型真的沒有太大的區別，如果離遠了看確實不容易分辨出來，但是低配車型和高配車型還是有兩個明顯的外觀差異的，首先是最低配車型并沒有配備電動天窗，而且輪轂的鑰匙和高配車型不同，并且低配車型使用的是15寸的輪圈。但是我覺得這些都是能夠接受的，有沒有天窗，其實問題不大，更重要的是這款低配車型配有LED的大燈。
雖然說外觀上和中高配車型并沒有太大的區別，但是在內飾的配置上面還是能夠明顯地看出低配車型娛樂功能的配置明顯不如高配車型那么多的，但是這些都是可以后期進行加裝的，反倒我覺得低配車型的性價比表現是非常不錯的。除了有囑咐駕駛室氣囊外，低配車型同樣有胎壓報警，車身穩定系統后倒車雷達運動模式切換，發動機啟停技術自動駐車以及上坡輔助的功能。如果覺得織物座椅比較難打理，花幾百元包個皮質座椅就好了。
車身尺寸方面低配中配和高配車型都是一樣的，這一點我相信很多的讀者是知道的，大眾朗逸的車身長寬高分別為4670×1806×1474毫米，軸距達到了2688毫米，車身寬度超過了1.8米，所以說大眾朗逸的車內橫向空間表現還是非常不錯的，所以它的前排空間表現以及第2排的空間表現都是很好的。價格方面，大眾朗逸1.5L自動最低配的指導價124900元，全款落地的預算大概在115,000元左右，這樣的價格其實對很多的消費者來說還是有吸引力的。
五、朗逸1.6配置
2015朗逸配置共1.6和2.0兩種排量，該車的實際軸距達到2610mm，采用三幅運動方向盤、在高配車型上，側氣囊、天窗、打孔真皮座椅、倒車雷達、藍牙系統，帶MP3功能的豪華影音系統都會配備。這樣的朗逸配置相對于一輛實用的A級家庭用車來說，顯得非常難能可貴。
六、朗逸1.6怎么樣 值得買嗎
1、大眾的做工還是蠻精細的，外面車身鈑金的縫隙，中控的做工，以及中控表面的處理，我同事進來中控看后，說如果不用手摸的話，真的看不出來是硬塑料的，所以大眾在處理細節方面還是很不錯的；
2、雖然朗行外型設計較朗逸更加有運動感，但實際駕駛和乘坐它依舊是一輛兩廂版本的朗逸；
3、懸掛阻尼和底盤調校都偏向舒適，而座椅內的發泡棉的設定讓你忘記了激情，一切都是為了舒適為先
七、朗逸1.4t高配
高配的肯定有天窗，真皮座椅，側安全氣囊等，可能還有導航 中配的只能選裝天窗，無真皮座椅，導航肯定沒有，側安全氣囊應該也沒有 低配的不能選裝天窗，無真皮，無導航，無側安全氣囊，連自動變速箱都沒有，更不用說導航等東西了
八、朗逸 1.6l
不是，朗逸帆船和朗逸帆船的區別在于外觀。朗逸帆船是老款車型，朗逸的尾部更加棱角分明，內飾與大眾家族統一。兩種動力底盤懸架沒有區別，配置也與新款一致。
朗逸是上海大眾生產的汽車。作為大眾A級車，朗逸以前瞻的設計語言為A級車注入了更多的豪華氣息。朗逸的內飾舒適精致，內飾采用上深下深的組合。多功能儀表盤集中了大量的駕駛信息，中控屏除了金屬按鍵外，還配備了紅木飾件。駕駛員座椅具有防潛排設計和腰部支撐等貼心配置。后排座椅可以向前翻折，前后杯架，前后扶手，大開口行李箱都非常實用。
朗逸1.6L和2.0L發動機分別源自POLO和帕薩特。調整方面，考慮到國內車主的用車習慣，將扭矩輸出設定為雙峰形狀，在轉速達到1500 rpm時可以輸出85%的扭矩。配有5速手動和6速自動兩種變速箱，都是成熟產品。
九、朗逸1.5l頂配
大眾朗逸頂配280TSI DSG豪華版的官方指導價為: 14.99萬- 16.29萬
十、朗逸2021款1.6l
朗逸1.6的輪胎規格為205/55R16。
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎?，F代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。
按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注
十一、朗逸1.6plus
朗行是旅行車，朗逸是三箱轎車。